信丰磁材公司通用多年来同客户共同设计的经验中发现并总结了：永磁同步电机转子磁铁粘结失效的因素有很多，且多为工艺方面，对于永磁同步电机转子磁铁粘结来说，需要重点关注以下几点:
1.粘结剂的选择。根据《汽车电气设备基本技术条件》产品的温度范围的规格，安装于发动机舱的双小齿轮式和齿条助力式电机工作温度范围为-40°~200°。因此，需要关注粘结剂在200°时的抗剪强度，并计算对应的容许剪切力。确保此时的容许剪切力远大于磁铁受到的大力。
2.电机零件表面清洁度的控制。永磁电机转子铁心表面、磁铁表面以及涂胶设备的清洁度很重要，它直接影响粘结效果以及粘结后转子磁铁的疲劳寿命。丰田汽车召回的根本原因就是铁心表面清洁度不达标，导致磁铁粘结不牢靠。
3.粘结剂的用量。这和磁铁的表面积有关，基本要求是胶层要均布于磁铁面积额2/3以上，过少粘结剂会导致粘结不牢靠。
4.烘烤和保温时间控制。严格按照选用粘结剂的说明书来控制烘烤和保温的时间，需要注意烘烤和保温设备的温度是均匀分布的。
5.产品在线测试。所有转子在磁铁粘结烘烤完毕、冷却至常温后，都要进行粘结强度的检测，以确保其安全性，一般建议采用固定转子铁心，对磁铁施加其大受力约20倍的推力。
